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張家港電子秤簡介：
設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。也被稱為汽車衡，英文為：truckscales。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。
稱重軟件
標(biāo)準(zhǔn)配置
標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕、稱重管理軟件以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?br />
承重和傳力機(jī)構(gòu)
將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺，常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
稱重傳感器
稱重傳感器，是的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。
稱重儀表
稱重儀表，又名稱重顯示器，稱重顯示控制器，用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?，再通過軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
配件
打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單
大屏幕顯示器：用于遠(yuǎn)距離及放大顯示重量等數(shù)據(jù)。
稱重管理軟件：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲存、傳輸?shù)取?br />
不同公司的，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過大致一樣。
數(shù)字化通訊
■數(shù)字式解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題
?、诓捎肦S485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
?、劭偩€結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。
智能化技術(shù)
■數(shù)字式解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)
?、俜乐估煤唵坞娐犯淖兎Q量信號大小作弊；
②數(shù)字式能自動補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。
③故障自動診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。
?、墚?dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補(bǔ)償了蠕變
基礎(chǔ)注意事項(xiàng)：
必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝。
如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4歐，從秤臺中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號電纜線。
基礎(chǔ)施工時(shí)請參考我公司的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時(shí)間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。
